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太原樞紐西南環線開行首趟列車

 2次上跨汾河、6次下穿河道,跨越9座特大橋……11日,55031次貨物列車從位于山西太原的皇后園站開出,駛上新建成的西南環線,標志著西南環線正式開通運營,太原鐵路樞紐運輸通道日趨緊張局面將得到極大緩解。

 西南環線是山西省委、省政府關注的重要項目,是中國鐵路太原局集團有限公司必保今年開通運營的重點工程。線路北起太(原)興(縣)鐵路汾河站,經太原市區西南部,匯入太(原)中(衛)鐵路中鼎物流園站,是緩解太中鐵路、石太客專、大西高鐵相繼開通造成太原鐵路樞紐通過能力緊張,實現客貨分流的重要通道。

 西南環線途經太原市尖草坪區、萬柏林區、晉源區、小店區和晉中市榆次區、經濟開發區。沿線新設晉源、西草寨、北格站3個車站,改造既有汾河、三給村、太原西、中鼎物流園站,正線長度55.51公里,為國鐵I級雙線電氣化鐵路,跨區間無縫線路。

 在施工過程中,太原局集團公司高度重視鐵路建設對生態環境的影響,努力做到鐵路建設與生態環境同步發展。西南環線2次上跨汾河、6次下穿河道,有柴村、野莊、跨太長高速等9座特大橋、11座大橋、8座中橋,共有晉祠、東晉、柴村3座隧道,其中2座為長大隧道,合計長度20余公里。設計了晉源半地下站,穿越太原市中心城區。在該線建設中采取的“鐵路大直徑隧道土壓平衡盾構法掘進”被中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心在全路推廣,為鐵路工程建設積累了寶貴經驗。

 據了解,太原鐵路樞紐是山西境內橫向、縱向鐵路的交匯中心,連接內蒙古、河北、河南、陜西等地,是華北地區客貨運輸的重要樞紐。西南環線開通運營后,將與既有通道一起構成環狀樞紐,解決目前通道動客貨混跑的安全隱患,緩解南北車流交換受限、能力緊張現狀,對樞紐暢通及優化客車開行等有著重要意義。

   日期:2019-12-12